Первое впечатление хорошее - грамотность и качество нормальные.
Оборудование использовалось конечно может и дешевле чем у европейцев, но специалисты и примененные технические решения - однозначно на высоте!
По конструкции - всё нормально, систему "подщелкивания" наконец-то исправили, и теперь она работает как надо.
Металл выглядит тоже не плохо, правда по отзывам слабоватый для длительных экспедиций в километровые пещеры, но для "домашней" спелеологии, и поездок на неделю-две в большие пещеры, подходит вполне.
В общем для поездки на месяц в Крубера-Воронью лучше взять сразу две штуки, а для пещер поменьше пойдет и так.

Сначала общий вид:

Размеры сделали все правильно, грамотно, в общем то что надо!

Доработку размеров можно реализовать лишь в нескольких моментах:

1) уменьшение выступания бобышек слева на 2мм. Сейчас там 6мм, вполне достаточно оставить 4мм. Гипербар можно оставить как есть.

Либо уменьшение высоты за счет указанного отрезка на примерно 5-7мм:

Здесь очень важно чтобы это уменьшение минимально сказалось на просвете для веревки! Надо посмотреть где начинается значительное уменьшение просвета и дальше высоту не уменьшать.

Важнейший узел, приковывающий внимание всех кто хоть раз делал Азиан-рэк сам - соединение гипербара и J-стойки

Вот здесь Крок показали что инженеры у них всё же работают!

Сделали грамотно - от разрушения узел защищен полноценно - на выступающую верхнюю часть J-стойки насадили "на горячее" трубку, а от проворачивания саму стояку внутри гипербара слегка прихватили сваркой. Именно слегка - без видимо-опасного перегрева стойки.
Т.е опасений что она обломится в месте сварки нет, и при этом гарантированно не вывалится вообще.

Трубка, одетая на рог, зашлифована с рогом в единое целое - выглядит очень гармонично, красиво и грамотно.

Вообще вот тут начинаются мелочи которыми обычно могут похвастаться лишь европейцы, которые думают не только о том чтобы изделие работало, но и чтобы оно хорошо выглядело и было удобным. Здесь Крок показали очень высокий уровень производства!

Снизу трубку не просто обрезали, а подогнали стык по форме с гипербаром - и лишняя защита от проворачивания стойки и просто красиво!

Еще из приятных моментов - в кольце на конце прутка обточили уголок под изгиб рубашки - мелочь, а смотреть приятно! :-)

Шпильку на конце I-стойки тоже сделали неплохо, цепляться ни за что не должна и функцию свою выполняет.

Рубашка тоже вполне удачная (на своем я правда уголки возможно подогну), сидит на гармоничной шпильке с лейблом "Крок", который начинает вызывать уважение при виде таких железок.

Кольцо загнуто не вплотную, но достаточно чтобы можно было не бояться что можно выломать из него рапид.

I-стойка, по словам производителя, проходит через гипербар, но за счет однородности материала зашлифована так что гипербар кажется целостным. Тут остается только надеяться что однородность и правда полная и протачивание гипербара в этом месте не приведет к выпиранию острых граней стойки..

Правый рок-клык сидит похоже внатяг и слегка прихвачен сваркой - грамотно, практично, красиво.

Спорным вопросом в конструкторских идеях Крок'а осталось только уменьшение стенки маленьких бобышек до 1,8мм (гипер-бар имеет стандартные 2мм) - с одной стороны наибольший износ имеет именно гипер-бар, и уменьшить стенку на остальных бобышках допустимо (даже при разнице в 0,2мм гипер-бар протрется первым), но с другой стороны верхняя откидная бобышка тоже имеет приличный износ, и думаю разумно там на весе не экономить, а ставить те же 2мм!
Остальные можно и тоньше делать (хотя большого смысла в этом нет).

В остальном - конструкция на высоте! Ну разве что ширину бобышек можно уменьшить на 2мм.

В общем, то что наконец-то можно купить готовый Азиан-рэк нормальной конструкции - это здорово! Спасибо Крок! :-)

Это пока уникальная реализация на производственном уровне единственного спускового устройства, с которым абсолютно не важно какая будет веревка, какая навеска и какой у вас груз - с Азиан-рэком всегда и везде будет максимально комфортно и безопасно! :-)

Купить уже можно здесь